테슬라 오토파일럿 스트라이크 아웃 5회 걸리면 어떻게 될까요? 테슬라 차량의 오토파일럿(Autopilot) 기능에 숨겨진 흥미로운 이야기를 하나 풀어보려고 합니다. 바로 “스트라이크 아웃”이라는 시스템인데요, 이게 뭔지, 왜 생겼는지, 그리고 언제쯤 풀리는지 궁금해하시는 분들이 많을 거예요. 테슬라 오너가 아니더라도 “오토파일럿”이라는 키워드에 끌려서 들어오셨다면, 이 글이 꽤 재미있을 겁니다. 자, 그럼 시작해볼까요?
오토파일럿 스트라이크 아웃 살펴보기
테슬라 오토파일럿은 운전자의 부담을 덜어주는 보조 시스템으로, 차량이 스스로 속도를 조절하고 차선을 유지하게 해줍니다. 하지만 이건 완전 자율주행이 아니에요. 운전자는 항상 주의를 기울이고 있어야 하죠. 여기서 스트라이크 아웃이 등장합니다. 쉽게 말해, 운전자가 오토파일럿을 켜놓고 딴짓을 하거나 경고를 무시하면 “스트라이크”라는 경고가 쌓이는 거예요.
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예를 들어:
- 운전대에서 손을 떼는 경우: 오토파일럿이 “운전대를 잡아!”라고 경고하는데, 계속 무시하면 스트라이크!
- 전방을 안 보는 경우: 차량 내부 카메라가 운전자가 졸거나 딴 곳을 보고 있다고 판단하면 또 스트라이크!
- 반복 경고 무시: 경고음과 화면 알림이 울려도 반응하지 않으면 결국 시스템이 “너 아웃!”이라고 선언합니다.
이 스트라이크가 일정 횟수(보통 5회, 카메라 없는 모델은 3회) 쌓이면, 오토파일럿이 일시적으로 비활성화돼요. 그러니까, 테슬라가 “너무 믿고 방심하지 말라”고 운전자에게 경고하는 셈이죠.
스트라이크 아웃 5회 언제 발생할까?
스트라이크 아웃은 주로 오토파일럿, NOA(Navigate on Autopilot), TACC(Traffic-Aware Cruise Control) 같은 보조 기능을 사용할 때 발생합니다. 예를 들어:
- 고속도로에서: NOA로 편하게 가다가 전화기를 잠깐 봤는데, 카메라가 “어딜 보냐!”며 경고를 주고, 무시하면 스트라이크.
- 시내 주행 중: TACC로 속도만 맞춰놓고 운전대에서 손을 뗐다가 경고 무시, 또 스트라이크.
- 수동 운전 중?: 오토파일럿을 안 쓰면 스트라이크 아웃 걱정은 없어요. 내부 카메라도 거의 역할을 안 하죠(단, 데이터 수집이나 Sentry Mode 같은 특수 상황은 예외).
한 테슬라 운전자는 “TACC만 켰을 때는 경고가 거의 안 뜨던데요?”라고 물었는데, 사실이에요. TACC는 조향이 운전자 손에 달려 있어서 카메라 감시가 덜 엄격할 수 있거든요. 반면, 오토파일럿이나 NOA는 차가 스스로 핸들을 돌리니까 더 철저히 체크합니다.
스트라이크 아웃이 풀리는 기간은?
이제 사람들이 가장 궁금해하는 부분! 스트라이크 아웃이 쌓여서 오토파일럿이 꺼지면 얼마나 기다려야 다시 쓸 수 있을까요?
- 기본적으로 1주일: 5회(또는 3회) 스트라이크가 쌓이면 오토파일럿은 약 7일 동안 비활성화됩니다. 이건 2023년 FSD 베타 11.4.2 업데이트 이후 줄어든 기간이에요. 예전에는 2주였고, 더 옛날에는 테슬라가 전 세계적으로 리셋할 때까지 기다려야 했죠.
- 스트라이크 감소 조건: 2024년 FSD v12.4(소프트웨어 버전 2024.9.5)부터는 한 번의 스트라이크가 7일 동안 추가 스트라이크 없이 지나면 자동으로 사라집니다. 그러니까, 5번 걸려도 1주일 못 쓰고 나서 매주 하나씩 줄어드는 식이에요.
- 즉시 해제는 불가능: 운전자가 “빨리 풀어줘!”라고 매뉴얼로 해제할 방법은 없어요. 테슬라의 안전 철학 때문이죠.
예를 들어, 월요일에 5번 걸렸다면 다음 월요일쯤 오토파일럿이 돌아옵니다. 그 후 7일 더 문제없이 운전하면 스트라이크가 하나씩 줄어드는 거예요.
사람들이 궁금해할 만한 Q&A
- “스트라이크 아웃이 영구적일까?”
아니요, 절대 영구적이 아닙니다. 1주일 지나면 다시 쓸 수 있고, 운전 습관만 잘 지키면 스트라이크도 쌓이지 않아요. - “내부 카메라가 항상 나를 보고 있나?”
오토파일럿이나 TACC를 안 쓰면 카메라는 거의 놀고 있어요. 다만, FSD 베타나 Sentry Mode 같은 경우에는 데이터 수집이나 감시로 작동할 수 있습니다. - “왜 이렇게 엄격해?”
테슬라는 오토파일럿이 완전 자율주행이 아니라고 강조해요. 2016년부터 오토파일럿 오용으로 사고가 몇 번 나면서 안전 규제가 강화된 거죠. 운전자 책임을 명확히 하려는 의도예요. - “스트라이크를 피하려면?”
- 운전대에 손을 가볍게 올려놓고(꽉 쥘 필요 없음)
- 전방을 주시하며(고개 돌리지 말고)
- 경고음 들리면 바로 반응하세요!
테슬라 오너도, 비오너도 궁금할 만한 이야기
테슬라를 안 몰아봤더라도 “자율주행이 이렇게 까다롭다니!”라며 놀랄 수 있고, 오너라면 “아, 그래서 그때 경고가 뜬 거구나” 하며 고개를 끄덕일 거예요. 스트라이크 아웃은 단순히 “벌칙”이 아니라, 테슬라가 자율주행 기술을 안전하게 발전시키려는 노력의 일환이에요. 2025년 4월 기준으로 소프트웨어가 계속 업데이트되면서 더 똑똑해지고 있으니, 앞으로는 카메라 감시도 좀 더 유연해질지도 모르죠.
여러분은 어떻게 생각하세요? 오토파일럿의 이런 시스템이 과하다고 느끼시나요, 아니면 안전을 위해 필요한 조치라고 보시나요?